Kanon kul första Event av ProVsJoe kördes idag på Karlskoga. Jag hade bra speed och det kommer jag ha på Knutstorp till helgen också. Jag känner mig snabb och super stark!!!

Regerande Carrera Cup-mästaren Jocke Mangs låg i början av säsongen nära 50 poäng bakom ledningen. Motgången har vänts och nu ligger Mangs bara en poäng bakom ledande Cralle Lindholm.

–Det har varit en tuff men lärorik inledning av säsongen! Efter en brant uppförsbacke så är jag tillbaka i toppen, säger Mangs. Det tog sju tävlingar innan första segern för året kom, en seger som Mangs värderar högt.

–Segern på Falkenberg var helt klart min bästa i karriären! Vi kämpade stenhårt som ett team och den var väldigt välbehövlig för alla runt mig, säger Mangs. I helgen väntar årets sjätte tävlingshelg som körs på Våler-banan i Norge. Förra året plockade Mangs två andraplatser där, något han ska byta mot två segrar i år.

–Vi var riktigt snabba där förra året och i år siktar jag på att ta min fjärde pole och att ta hem båda segrarna, säger Mangs. Under föregående tävlingar på Gelleråsen och Falkenberg säkrade Mangs inte bara 104 poäng utan även Porsche Design Awards, en Porsche-klocka för helgens snabbaste varv, och Mobil 1 Pole Position, 16 liter olja för pole position.

–Skoj att få två sköna betyg på att man var snabbast på banan, säger Mangs. Mangs strider hårt om mästerskapsledningen med Lindholm och Tony Rickardsson. Bara fem poäng skiljer de tre förarna åt, missa inte den spännande fortsättningen i helgen!

www.carreracup.se

Mina egna tankar från helgens deltävling på Karlskoga banan i Porsche Carrera Cup.

Efter 5 veckors uppehåll var jag ordentligt laddad och såg fram emot att göra en riktigt stark insats under helgen. Målsättningen var självklart att vinna och ta mig upp i Mästerskaps ledning. Vi lyckades med målet en kort stund under fredagen. Kort beskrivning av träning, kval, race 1 och 2.

Träning: Kände direkt att bilen var snabb. Redan på varv 2 presterade jag en riktigt snabb varvtid på utslitna däck. Jag var rejält laddad. Vi gick in i depå och satte på nya däck för att göra en kval simulation. Det lyckades vi bra med och jag fick snabbaste träningstid med marginal.

Kval: Jag var väldigt självsäker och kände mig redo för ytterligare en pole position. Första försöket gick enligt plan ända tills sista kurvan då en bil blockerade mig och jag tappade ett par tiondelar. Det räckte ändå till bästa tid men jag kände mig inte helt säker med tiden så vi bestämde oss för att göra ett försök till. Vi avvaktade 10 minuter och försökte tajma så att banan var fri. Jag värmde däcken under 1 varv för att sedan slå till med 1.05.1 vilket jag kände skulle räcka till första startruta för race 1. Åkte in i depån och avvaktade tills att minuterna tickat ner och kvalet var över. Otroligt skön känsla att ta den tredje pole positionen på 5 race. Och med en bra marginal till tvåan.

Race 1: Jag fick till en bra start och byggde upp ett bra tempo under ett par varv. Larsson hängde på men jag tyckte att jag hade koll på läget. Ju fler varv som gick desto lägre började solen att ligga. Tyvärr började den att störa mig under mitten av racet och jag tappade syn samt bromspunkter. Jag brukar inte skylla ifrån mig men denna gång var det faktiskt väldigt jobbigt att vara den ledande bilen. Jag trodde att jag hade Larsson på ett bra avstånd bakom men han gjorde ett försök och utnyttjade att jag inte kunde se ordentligt upp mot Ejes kurva. Vi stötte ihop kraftigt och jag tappade ner till tredje plats. En tuff omkörning som han inte klarat utan att ta stöd mot mig. Luften gick ur mig under några varv men jag kämpade mig tillbaka och började stressa Cralle och till sist så kom ett misstag som jag kunde dra nytta av och gå upp på andra plats. Avståndet då var för långt fram till Larsson så jag fokuserade på att ta bilen i mål de sista 2 varven. Detta gjorde mig till ny Mästerskaps ledare.

Race 2: Fick åter igen en bra start men fick aldrig in bilen till höger för att täcka upp ordentligt så att Cralle inte skulle komma förbi. Han knuffade till mig och jag tappade ner till tredje plats. Det är riktigt svårt att starta tvåa på Karlskoga eftersom startsvängen är väldigt tight. Jag kämpade vidare och kände att vi hade fått till bilens inställning bättre och jag kunde köra fortare. Jag pressade på Cralle så mycket jag kunde men han körde defensivt och bromsade ner farten mitt i svängarna och fick bra utgångar. Jäkligt synd att jag tappade honom i starten, annars tror jag att publiken skulle fått en bra show om första platsen mellan mig och Larsson. Jag fick aldrig riktigt slagläge på Cralle och slog av på takten under de sista varven. Ett av mina tråkigaste race genom min karriär. Känns lite stolpe ut med skumma saker som inträffar denna säsong. Men vi kämpar hårdast och det kommer att bli avgörande. Xlander racing med mig as a driver är Rock n roll!!! Till Våler kommer jag att köra tuffare och attackera mer för att ta segrar.

Nu är det nära. Snart dags att ge sig av mot Karlskoga. Jag ser verkligen fram emot helgen och hoppas självklart på att kunna Vinna. Förberedelserna är som vanligt och startar med att jag och min ingenjör Ulf Karlsson möts upp dagen innan race på banan och går den tillsammans och går sedan igenom strategin för helgen avseende setup samt plan. Jag vill ha allt under kontroll och inte behöva oroa mig över små saker som kan dyka upp.

Vi har jagat oss ikapp i Mästerskapet och det viktigaste nu är att ta poäng i varje race. Den som kommer i mål under resterande race kommer att Vinna Mästerskapet i Porsche Carrera Cup 2009.

Jag tror som innan säsongen att det kommer att bli jag som Vinner. Jag känner mig stark och jag tycker att jag har ett övertag fart mässigt. Vi får se, tiden får utvisa om jag har rätt.

Alla priser är inklusive moms och varorna skickas mot faktura. Betalningstiden är 10 dagar. Vill du beställa mer än en produkt eller har andra frågor, kontakta oss gärna på mailadressen nedan.

Skicka din beställning pris endast 250 :- plus frakt tillsammans med din adress och ditt personnummer till order@xlander.com.